2007.09.12. Szerda
Első menetben meghúztam a testkábelek csavarját a csomitartóban, majd go benzinkút. Tankolás után elkezdett esegetni az eső, olyan összevissza szanaszéjjel stílusban. Most lehetett nagyon jól kihasználni az ütemszabályzót az ablaktörlőn. Minden szép és jó lenne, csak néha olajnyomás lámpa ha utazóról kell leállni alapjáratra, illetve reggel láttam a gencsi lámpáját (szénkefe lesz a tippem szerint, mert utoljára amikor szétkapva láttam a generátort, elég jól szétkopott) halványan pislákolni, amíg hideg volt a motor.
Hazafelé hadakoztam a fűtéssel, mert az mint olyan nem létezett. Az út alatt végig gondoltam mi lehet az oka, aztán hazaérés után végül bekukkantottam a motortérbe. Ott megtaláltam a hiányzó fűtés okozóját, nem lett normálisan bekötve a fűtéscső. Aztán annyit szórakoztam a szellőző terelőlapátjával hogy a végén kiakadt, szóval most azt is csinálhatom meg.
Kommentek
CsuTee
Nagyon ügyi vagy,ugy birom mikor mindig plusz melót csinálsz magadnak >Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!