2010.06.26. Szombat
Csak a héten 4x fordultam meg ezen az útvonalon. Összesen nem jártam ennyit errefelé, amióta kirúgtak a cégtől. Nos hétfőtől ismét ott dolgozom, aki ismeri a történetet, az röhöghet nyugodtan.
Viszont ha már erre jártam, belekezdtem némi felújítós mókába. Kiválasztottam pár szerencsés elemet, amik majd a kísérleti nyulak szerepét töltik be:
-hűtőradiátor kerete
-fenéklemez
-motorblokk csőtartó konzolok
-szelepfedél
A homokolással nem volt gond, gyorsan megvoltak.
Sajna a hűtő kerete eléggé kilukadt, így azon további javítást kellett eszközölni. Csütörtökön volt ez a meló, ezen a napon találkoztam Raszta Bandiékkal is FZRTom -ék előtt. Miután Rasztáék elbúcsúztak tőlünk, én FZR -el elbattyogtam egy ismerőséhez, aki lelkesen megjavította a hűtőkeretet és a fenéklemezt. Sajna fényképezőgép nem volt nálam, ezért fotók nem igen vannak az eseményről. A hűtő keretéből ki lett vágva 2db négyzet alakú lemez (homokfúvás után szita maradt az anyagból), a helyére új lemezdarabkákat hegesztett segítőnk. Az sem zavarta hogy a lemezek félig ívben voltak hajlítva, lelkesen kalapálva elkészült végre a nagy mű. A fenéklemezen szerencsére lehetett csak foltozni hegesztővel, ezért nem lett vagdosva.
Este sajna szomorú hírt kaptunk, kicsit letaglózott hogy Bandi gépe, amit pár órája még Tomiék előtt mustráltunk, most romokban hever. :(
Pénteken ismét egerszeg volt az út: elmentem Bandi félbemaradt fék alaplapjaiért, eredetileg szintereztetni kellett volna azt is a saját cuccaimmal együtt. A szinterezés azonban nem akart összejönni, mert péntek lévén (vagy minek nevezzem) már senki nem akart dolgozni, ezért hétfőre került a dolog. Ez azért jó, mert ma szükség lett volna pár elemre (ebből már egy másik bejegyzés érlelődik)...
Ismét bandáztam Tomival: ezúttal bontózni mentünk ismét. Eredetileg csomagtértetőt akartunk vadászni ennek a vizipóknak. Elsőre egy okkersárga akadt a kezünkbe, meg egy bordó. Az okkersárgát le is pucoltam, de az épületből kivitel után a napfényben furcsaságokat fedeztünk fel: belülről eszeveszett gittelés nyomaira bukkantunk, ami némi (nagy kiterjedésű) kalapálást fedett el. Visszavittük, jött a bordó. Na az meg rohad több kritikus ponton. Kiderült nincs több, már csak két az utcán álló, sorsát váró gépen volt a sor. Mindkettő felejtős, így csomagtértető nélkül jöttünk haza. Rámolás címen azért begyűjtöttem egy szempillát (ezer köszönet FZR -nek aki találta és lepasszolta
), egy kézifékkar markolatot (kék gépben szétrepedt, mozog és a repedés miatt veszélyes a kézre), meg egy önindítót.
Kommentek
Horváth András
Köszi, hogy elhoztad a fé-kalapokat a Józsibától! Pont arra gondoltam, hogy kurva mérges lennék, ha nem készült volna el a fékalap szinterezés pénteken, mert holnap vittem volna a gépet Pestre. Volna...Te meg Tomi voltatok ez uccsó emberek, akik látták a gépemet egyben.
VadMacs
Horváth András #45696:a szajré itt van az elõszobai szekrényben, jó helye van.
Ára kicsit lejjebb ment, asszem kettõt kért végül (közöltem hogy kis gubanc van).
obrotka gyula
Homokszórós söréttel szór?Mélyedésekbõl nem nagyon jöttek ki a rozsdák, erre szerintem még ne szintereztess.
Horváth András
VadMacs #45697:Köszi és respekt a Józsibának a árengedmény miatt.
obrotka gyula #45717:
Fékalapra mondod? Még nem láttam élõben, de vannak rajtuk elég hozzáférhetetlen helyek...
obrotka gyula
Horváth András #45719:Hõterelõ izére mondom.
A fékalaplap maga szép, de a két lemez közt úgyis ottmarad a dzsuva sajnos. Én lefúrnám a picsába a porvédõt és úgy szóratnám meg.
VadMacs
obrotka gyula #45720:szita az anyag, erõsen elfogyott (tolták neki, de az anyag menekülni akart a nyomás miatt).
Szinteresekkel dumáltam róla, azt mondták majd megvizslatják, ha gázos akkor majd valamit okozunk neki.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!