Ma reggel havazott erősen, és eddigi szokásaival ellentétben most nem olvadt el. Gondoltam itt az idő kimenni gyakorolni a téli vezetést... A gondolatot tett követte, némi postára befizetés után a városban meg a környékén cirkáltam. Sikerült ezidő alatt kiegyenesíteni egy körforgalmat, meg rájöttem hogy a frankó út és időjárási viszonyoknak köszönhetően még városon kívül sem tanácsos 30-40Km/h -nál többel "tépni". Azért látom a mazsolák sem tétlenkedtek, erről tanúskodott az akadozó belvárosi forgalom (egyesek keresztbeállóst, mások összetörőst játszottak ). Nem mellékesen a szakadó havat nagyszerűen takarította szakaszosan a törlő, szóval mégeccer kössz KeMa!

Öcsém tegnap este megérkezet, úgyhogy befogtam ma melózni. Ebéd előtt irány a garázs, aztán volt szelephézag állítás, mex hézag állítás. Mintha szebb hangja lenne így a motornak... Volt még némi kompressziómérés is, úgy tűnik minden a legnagyobb rendben.

Ma feltettem a Kőhalmi Krisztiántól kapott visszapillantó tükröket. Gondoltam kitakarítom a pókot, így előszedtem a porszívót is.

Tegnap Nyúl barátom bíztatására megnéztem a termosztát műszaki adatait a 126 -os bibliában. Ennek hatására eldöntöttem, hogy nekem rossz a termosztátom, nem hagyom hogy továbbra is rábeszéljenek az ellenkezőjére. Ma délelőtt be is szereztem az új termosztátot, ami nem azonos az eredetivel. Állítólag az új megbízhatóbb, na majd megtátjuk (a vak ember is ezt mondta... ). Kicsit durva a különbség, most már meleg levegőt fúj a műszerfalon (szélvédőhöz is), akár alapjáraton is. Sokkal hamarabb melegszik be a motor is, országúti tempónál pedig amint elhagyom a várost már kellemes meleg van az utastérben. Úgy tűnik nem kell pótventillátor, meg elektromos fűtő berendezés...

Eléggé ramaty volt már a főfékhenger. Olajat is engedte, a pedál sem volt az igazi. Így hát megelőlegezett karácsonyi ajándékként megkapta az új főfékhengert, végre megint olyan jó szélvédőt lefejelősen lehet vele megállni. Bónuszként sikerült kicserélni és eredeti helyére beépíteni az ablaktörlő ütemszabályzóját (thx! Powered by KeMa). Hogy ne legyen unalmas az élet, bónuszként kezd széttörni a bal tükröm a rögzítési pontjainál, és a bal ablaktekerő bowdenje is elég veszélyes hangot ereget...

Sikeresen teljesitve a budapesti tali oda-vissza útvonal. Egy két apróságot leszámolva semmi gond nem volt, az már most látszik hogy a fékek prioritást fognak élvezni a javitandó dolgok listáján.

Végre kész a régi - új váltó. Cserélve lett a kuplung kinyomó csapágy, a váltótartó gumibakok. Összeszerelés után próbaút következett, végre sokkal csendesebb az utastérben...