2008.03.24. Hétfő
Ma nekiálltam megvizslatni a műszerfalat. A szélvédőfűtés és a venti kapcsoló elég betegesen akart működni, ezért darabokra szedtem ezeket. A fűtéskapcsoló belseje darabokban hevert, viszont mivel két érintkezőt tud kezelni, megpróbáltam a másik állásba átültetni a dolgokat. Ez sikerülgetett, csak egyenlőre betegesen mozog. A ventikapcsoló sajna alakitgatást igényel némi melegitett szerszámmal, talán az is működni fog.
Mivel itthon van az eredetileg rendelt csirkecsentó/BIS hibrid műszerfal, ezért össze lehetett hasonlitani ezeket. A csirkésnek pl fekete az óracsoport kerete (azt hiszem ez kerül végül a km vekkerbe, ezzel pofásabban néz ki), az Eleganté szürke. Lámpánál átnéztem a piktogramokat, legnagyobb meglepetésemre megtaláltam a BIS plusz piktogramját (BIS műszerfal a léges nagyhoz képest), a kevés hűtőviz visszajelzőt. Mivel ez az El műszerfal a harmadik "ilyesmi" műszerfal ami nálam jár (2 hibrid 160 -as órával és egy léges 140 -essel), jelentem mindhárom műszerfalnak más ez a panelja (azaz a fólia amin a visszajelző égők ábrái vannak). Plusz az előttem heverő két műszerfal fóliája közt is van eltérés, ahogy láttam az emlitett égőnél van az egyik különbség. Szóval hozhatom be a tarcsi BIS műszerfalamat, mérhetem ki hogy melyik hajaz az eredetire, majd a legmegfelelőbbet kell beszerelni. Jó mulatság lesz.
Némi fúrás is kinéz, mivel a léges El műszerfalban nincsenek kifúrva azok a lukak ahol a vizhőmérő rögzitése van. Hurrá...
U.i.: természetesen sikerült beazonositani a plusz emblémákat - injektor, szivató. Van viszont 2db CODE lámpa. Valaki igazán elmagyarázhatná hogy ezek mire valók eredetileg, illetve mikor kellene világitani (rendeltetésszerű használat esetén).
Kommentek
Horváth András
Na koma, ha ebbõ bötû lesz, akkó' megeszem a kalpagom! (jól átsütve, tárkonnyal fûszerezve szeretem )Aztán csak ügyesen, mûszaki - és bekötési rajzokkal dokumentálva végezd a munkát, minél könnyebb legyen kopíroznom majd késõbb!> > >
Törölt felhasználó
A CODE elvileg a Fiat saját immobilizer rendszere, ami nagyjából 1996-tól került szinte minden típusba. Az én El mûszerfalamon is van ilyen jel amúgy...Hm, a szivatónak is van visszajelzõ? Nem rossz ötlet vezetni oda egy tyúkbélt meg egy kapcsolót, ha nincs visszatolva rendesen a kar... Majd ha bekerül az El mûszerfal, akkor lehet megvalósítom.
VadMacs
Horváth András #16260:jelentem a hõmérõs órát beépitettem, sikerült felrakni elé a fekete keretet is, nagyon baró ahogy kinéz. Majd holnap befejezem az összeszerelést, azaz csak majdnem - az áramkörös fóliával majd elbaromkodok késõbb. Majd blogolok ha végeztem.
Harsányi László #16261:
a szivatóst én is beterveztem, csak még kapcsolót kell kergetnem ehhez a dologhoz.
Amúgy mikor világitott a CODE felirat?
Gáspáry László
A CODE felirat akkor világít mikor rárakod a gyújtást. Helyesebben egy pillanatra felvillan, aztán elalszik, jelezve, hogy felismerte a kulcsot.( u.i. venti kapcsolóm kétállású van gyári újban 1000 ft-s tétel, ha nem sikerülne a barkácsolás )
Törölt felhasználó
VadMacs #16262:Gáspáry László #16270:
Így van, gyujtás ráadása után világít a CODE, miután felismerte a kulcsot, elalszik. Amíg világít, az autó nem indítható, sõt ha a felismerés elõtt próbálsz indítózni, akkor a felismerés után sem enged már, csak gyújtás elvétel, gyújtás ráadás, várás után.
VadMacs
Gáspáry László #16270:ez a kapcsoló a rendes BIS féle? Mert amirõl irtam az az Elegant féle lekerekitett kapcsoló. Mondjuk ahogy elnéztem át lehet pakolni nagy nehezen a dolgokat.
Harsányi László #16271:
ehhez a részhez nem annyira értek, akkor ez egy másik gyújtáskapcsolót feltételez...?
obrotka gyula
Csomagolást elfelejtetted, az közös mûvünk volt.VadMacs
obrotka gyula #16275:hát az hatalmas volt...
Kinyitom, nem akar kijönni belõle a mûszerfal. Mondom ez oké, de akkor hogy a retekbe sikerült becsomagolni?
Amúgy ilyenkor összeszeditek az összes cókmókot és betelepedtek a postára?
Törölt felhasználó
VadMacs #16273:Elvileg egy külön vezérlõeszköz kezeli ezt az egészet, nyilván nem túl egyszerû "házilag" visszatenni. Mondjuk érdekes, hogy 2 piktogram is van a mûszerfalon...
Egyébként ezt inkább "kiütni" szokták, mert gyakran meghibásodik, elveszik a kulcs és akkor rendelni kell, stb, neten lehet találni olyan ECU-t, ami kikerüli a CODE rendszert.
http://www.schepers-autotechniek.com/default.htm
KeMa
a Code az í-mobilájzer visszajelzõjeVadMacs
KeMa #16289:odáig eljutottam, csak azt nem tudtam mikor világit
CsuTee
VadMacs #16290:Amikor mi akarjuk
KeMa
VadMacs #16290: hogyha inaktív az immob. Azaz, hogyha valami gebasz van...Gáspáry László
VadMacs #16273:Sima kétállásu BIS, szögletes.
KG
VadMacs #16276:Ilyenkor ami háziszemét összegyûlik, azzal kitöltjük a dobozt. Amúgy most valaki jól fog járni, mert Gyula aranyfoga beleesett valamelyik dobozba.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!